當前標簽:預制艙殼體
【文章】 在材料選擇上,預制艙殼體的分類有哪些?
容器預制艙結構緊湊,部件少,所以艙體重量較輕。預制構件全鋼結構,強度好。預制艙外殼板由鋼波紋板制成,且大面積暴露在空氣中的鋼板,易受環境因素的影響而發生腐蝕,進而影響艙體的使用壽命。因此,集裝箱預制艙殼體主要用于氣候條件較好、產品壽命要求低以及特殊用途的預制艙。 一、鋼結構預制艙。 …
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【文章】 拼接預制艙密封防塵設計
拼接預制艙密封防塵設計。 因為拼接預制艙的密封防塵設計,需要對門框處進行相應的改造,使其防塵設計更加完善。將傳統的門框截面改為防水刀片邊設計,改為shan傳統的門框截面造成間隙過大,開合不嚴密等問題,使艙門縫隙縮小,并在門框U型卡槽內設置密封條和氣泡式密封條進行雙重保護,氣泡密封條的密封效…
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【文章】 為何防爆預制艙的表面都是不平整的?
貨柜碼頭,我們經常會發現貨柜的側面都是凹凸不平的,這種特殊結構有意義嗎? 防爆預制艙這類結構叫槽艙壁,其剖面如圖所示,有三角形、矩形、梯形、弧形等,其中以梯形剖面最為廣泛。 貨柜碼頭,或者某款游戲中,我們經常會發現貨柜側邊有凹凸不平的現象,這種特殊結構有何意義? 這類凹凸結構被…
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【文章】 35kV預制艙制造技術要求和特點
35kV預制艙一般不開窗戶,通過風機和空調實現通風。空調、電暖氣、風機等供暖和通風設備要安裝,空調、主控室和值班室宜設窗戶,便于采光和通風。 艙體內屋頂,可采用空調排水管方式,艙地面防靜電防靜電活動底板,活動底板鋼架固定在艙底。抗靜電活動底板的高度宜為200~250mm,有利于電纜的敷設和…
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【文章】 儲能預制艙總運輸成本
儲能預制艙不難發現,在化工泊位中,并沒有一個數或者相對數這樣的東西。集裝箱泊位增長顯著,在全國泊位中的比重也較大。截至2010年底,中國集裝箱吞吐量已超過金融危機前水平,實現快速增長。全國港口集裝箱吞吐量1.46×10TEU,比上年增長19.4%,分別較2007年和2008年金融危機前的高峰年有…
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【文章】 儲能預制艙有哪些影響?
儲能預制艙生產優勢:工廠能完成90%以上的工程,運輸到現場后,只需接駁線路、調試,即可投入使用。因產品一體化,可根據不同的場所環境,及時進行轉運,方便快捷。容器的使用環境要求極低,非常適合荒漠、灘涂、高海拔、嚴寒等環境。儲能預制艙介紹:1。采用標準容器生產工藝進行焊接、防腐、保溫、內裝,可按不同…
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【文章】 預制艙的結構
預制艙殼體的結構: 預制艙的內部空間和結構,艙體內部由二次設備、空調、照明、消防、安防、圖像等設備構成,同時還需要滿足設備運行和檢修人員的工作要求,需對艙體內部進行檢修,裝修材料選用防火防水材料,可在裝修材料和艙壁之間添加隔熱材料,阻隔陽光照射保障箱體隔熱功能,艙內的照明空調可根據需求選擇…
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預制艙的結構: 一、預制艙的內部空間和結構,艙體內部由二次設備、空調、照明、消防、安防、圖像等設備構成,同時還需要滿足設備運行和檢修人員的工作要求,需對艙體內部進行檢修,裝修材料選用防火防水材料,可在裝修材料和艙壁之間添加隔熱材料,阻隔陽光照射保障箱體隔熱功能,艙內的照明空調可根據需求選擇…
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【文章】 裝配式智能變電站又稱預制艙殼體
裝配式智能變電站又稱預制艙殼體: 為進一步深化智能變電站技術,統一建設標準,提升工程建設質量、安全、效率,電網公司開展標準配送式智能變電站建設,提出“標準化設計、工廠化加工機械化施工、裝配式建設”的技術原則,這是建設“高等電網”,的重要措施,是標準化建設的深化,這不僅能夠有效的縮短工期,提…
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【文章】 220kv預制艙式變電站在戶外運行時如何…
220kv預制艙式變電站在戶外運行時如何適應各種環境。 1、溫度控制 為了滿足220kv預制艙式變電站內設備的溫濕度要求,根據艙體尺寸,需要配備多臺冷暖空調,常規預制艙內空調一般配置兩臺,在溫度過高或過低時同時運行。并且還應該選用變頻工業空調,因為預制艙內的空調制冷量應該按冷負荷選取…
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